Grupa radnych Nasz Bielsk podejmowała działania w sprawie zmiany rozkładu jazdy autobusów już wielokrotnie i od dawna. Jeśli dobrze pamiętam radny E.Falkowski już 2023 r. poruszył ten temat. Nie korzystam z linii do Augustowa, ale jej wydłużenie to chyba efekt jego starań. Oczywiście należy zauważyć, że burmistrzem był wtedy J.Borowski i prezesem P.Selwesiuk i w zasadzie to było ich działanie.

Mimo, że mijają już prawie dwa lata jak burmistrzem jest lider Naszego Bielska P.Wawulski, to sprawa dostosowania rozkładu jazdy wydaje się nie mieć końca.

Trudno zrozumieć dlaczego tak to się ślimaczy. Tym bardziej, że była to również jego obietnica wyborcza z 2024 r.

Brak działań budzi zdziwienie, gdyż burmistrz P.Wawulski obiecał o wiele więcej zapowiedział bowiem dodatkowe linie autobusowe obejmujące rejony wykluczone.

Potrafię zrozumieć, że obiecywał nowe trasy autobusowe, gdyż wiedział, że wytłumaczy się brakiem pieniędzy lub będzie mógł zrzucić winę na przykład na urząd marszałkowski.

Jednakże brak działania w zakresie dostosowania rozkładu jazdy do potrzeb mieszkańców trudno jest wytłumaczyć ograniczeniami finansowymi. Tu potrzebna jest tylko chęć działania, z którą jak widać władza wykonawcza, tj. burmistrz jest na bakier.

Jestem świadomy, że we wrześniu była przeprowadzana ankieta i zapewne ktoś musiał za nią zapłacić.

Szukałem jakichkolwiek materiałów w internecie wynikających z wrześniowego badania. Nie znalazłem nic. Brak publikacji na ten temat.

W tej sytuacji nie wiem, czy zrezygnowano z dostosowania rozkładu jazdy do potrzeb mieszkańców, czy też uznano, że aktualny rozkład jest optymalny.

Od badania minął już kolejny kwartał, a dalej nic nie wiadomo.

Radni zamilkli w tej sprawie, burmistrz nie informuje. Prezes „komunalki” również milczy.

Widać taka to praktyka w Bielsku. Chcąc zmienić rozkład jazdy naszym samorządowcom potrzebne są badania, analizy, potrzebny jest czas. A kiedy się to zakończy nikt nie wie.

Każdemu wiadomo, że linie autobusowe należy poprowadzić do centrum handlowego, przy dużych zakładach pracy, przychodniach, szkołach, szpitalu. Przeanalizować godziny rozpoczęcia i zakończenia pracy, rozkładu lekcji itp.

Z pewnością tak opracowany rozkład jazdy musiałby podlegać, po okresie próbny, korekcie tj. uwzględnieniu zgłoszonych uwag, których nie przewidziano na etapie projektu.

Ciekaw jestem jak w Warszawie odbywa się zmiana rozkładu jazdy komunikacji miejskiej? Czy trwa to tak długo jak w PK? Tam zmiany są permanentne. My mamy tylko kilka linii autobusowych. Gdyby tam działano podobnie, to byłby w stolicy paraliż.

Sądzę, że nie chodzi tu tylko o analizę, rozpoznanie potrzeb. Tak długi okres dostosowywania rozkładu jazdy wynika zapewne z innych przyczyn. Może ktoś posiada wiedzę z jakich konkretnie?

Sądząc po odwlekaniu zmiany rozkładu jazdy można podejrzewać, że jest to zbyt duże wyzwanie. Burmistrzowi jak i prezesowi brakuje takiej determinacji i nie są zainteresowani szybkim zakończeniem tego procesu.

Lepiej jak autobusy jeżdżą puste. Mniej jest wtedy problemów, a mieszkańcy się już do tego przyzwyczaili, jak i do tego, że należy się zastanowić i to zastanowienie musi potrwać. A obietnice, no cóż, cytując klasyka, „cóż szkodzi obiecać”?